鐵路作為拉動(dòng)投資的一個(gè)重要方式，在隨著簡政放權(quán)鐵路審批權(quán)部分下放以后，各地鐵路建設(shè)積極性明顯提高，近，在一個(gè)月之內(nèi)就批復(fù)了三個(gè)超百億元鐵路項(xiàng)目，并且均位于中西部地區(qū)，而且，國家也曾多次召開會(huì)議推進(jìn)中西部地區(qū)的鐵路建設(shè)進(jìn)程，隨著下半年鐵路建設(shè)步伐的加快，水泥包裝機(jī)等機(jī)械設(shè)備也能從中分得一杯羹。
雖然我國鐵路通車總里程位居世界前列，雙嘴水泥包裝機(jī)生產(chǎn)廠家，但人均鐵路里程卻排在了很多國家的后面，得益于高速的經(jīng)濟(jì)增長和成熟的產(chǎn)業(yè)配套，目前我國東部地區(qū)鐵路建設(shè)已經(jīng)日趨成熟，達(dá)到了發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)，但中西部地區(qū)鐵路建設(shè)還是一個(gè)短板，推進(jìn)該地區(qū)的鐵路建設(shè)不僅僅是為了彌補(bǔ)短板，這也是我國產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展的政策所在，相信，在接下來的幾年里，中西部地區(qū)將成為鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場，受此投資拉動(dòng)影響，工程和建材機(jī)械設(shè)備將迎來不錯(cuò)的發(fā)展。
近段時(shí)間，我國鐵路建設(shè)動(dòng)作頻頻，不僅加快了國內(nèi)鐵路路網(wǎng)建設(shè)，還積極地同周邊國家共同規(guī)劃推進(jìn)國與國之間的鐵路紐帶建設(shè)，相信這一定能為水泥包裝機(jī)等建材機(jī)械設(shè)備提供一個(gè)施展技能的舞臺。
水泥包裝機(jī)工作流程
（一）啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)步驟：通電—啟動(dòng)皮帶機(jī)—啟動(dòng)包裝機(jī)—啟動(dòng)給料機(jī)—插袋—灌裝—計(jì)量—掉袋
（二）停機(jī)步驟：關(guān)閉給料機(jī)—放空包裝機(jī)中水泥—關(guān)掉總電源
全操作與日常維護(hù)保養(yǎng)
（一）開車前注意現(xiàn)場環(huán)境，清除影響作業(yè)的障礙物，十堰水泥包裝機(jī)，除插袋外，禁止其他人員靠近旋轉(zhuǎn)包裝機(jī)。
（二）開車前認(rèn)真檢查電器部分，調(diào)速器旋鈕位置于0位，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕逐漸加速到所需轉(zhuǎn)速，每分停機(jī)務(wù)必將調(diào)速器旋鈕回到0位。
（三）插袋時(shí)身體與機(jī)器要保持適當(dāng)距離，防止碰傷。
（四）灌裝時(shí)不準(zhǔn)手按，腳踢水泥袋，以免影響計(jì)量精度。
（五）當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)故障緊急停車檢修時(shí)，水泥包裝機(jī)供應(yīng)商，須切斷電源，掛牌警示或?qū)Ｈ吮O(jiān)護(hù)。
（六）包裝機(jī)接地保護(hù)要安全可靠，水泥包裝機(jī)廠，并定期檢測接地電阻。
（七）當(dāng)皮帶機(jī)突然停車時(shí)，應(yīng)立即切斷包裝機(jī)旋轉(zhuǎn)電源，以防刮包。
水泥包裝機(jī)的結(jié)構(gòu)形式，按稱量方法不同又可分為直接稱量、間接稱量。直接稱量就是將大袋掛上包裝機(jī)后，直接對大袋進(jìn)行罐裝稱量。間接稱量就是先將水泥在稱量倉內(nèi)稱量好后，再卸到大袋內(nèi)；機(jī)械秤式稱量精度在滿袋凈重的0．5％以內(nèi)。影響機(jī)械秤稱量精度的主要因素包括，下料沖擊的影響；物料大小流量調(diào)整控制的影響，軟聯(lián)接的牽制，收塵的影響，機(jī)械秤的制造精度及安裝、調(diào)試精度等。
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